عملية تصميم وتصنيع تسخير أسلاك السيارات

تتمثل وظيفة تسخير أسلاك السيارات في السيارة بأكملها في نقل أو تبادل إشارة الطاقة أو إشارة البيانات الخاصة بالنظام الكهربائي لتحقيق وظائف ومتطلبات النظام الكهربائي. إنها الجسم الرئيسي لشبكة دائرة السيارة، ولا توجد دائرة سيارة بدون حزام. تعد عملية التصميم وعملية تصنيع أحزمة أسلاك السيارات معقدة نسبيًا، ويجب على مهندس الأحزمة أن يكون حذرًا ودقيقًا، دون أي إهمال. إذا لم يتم تصميم الحزام بشكل جيد ولا يمكن الجمع بين وظائف كل جزء بشكل عضوي، فقد يصبح رابطًا متكررًا لأعطال السيارات. بعد ذلك، يتحدث المؤلف بإيجاز عن العملية المحددة لتصميم وتصنيع أحزمة السيارات.

1. أولاً، يجب على مهندس التخطيط الكهربائي توفير الوظائف والأحمال الكهربائية والمتطلبات الخاصة ذات الصلة للنظام الكهربائي للمركبة بأكملها. الحالة وموضع التثبيت وشكل الاتصال بين الحزام والأجزاء الكهربائية.

2. وفقًا للوظائف والمتطلبات الكهربائية التي يقدمها مهندس التخطيط الكهربائي، يمكن رسم المخطط التخطيطي الكهربائي ومخطط الدائرة للمركبة بأكملها.

3. قم بتنفيذ توزيع الطاقة لكل نظام فرعي ودائرة كهربائية وفقًا لدائرة المبدأ الكهربائي، بما في ذلك توزيع سلك التأريض لإمدادات الطاقة ونقطة التأريض.

4. وفقًا لتوزيع المكونات الكهربائية لكل نظام فرعي، حدد شكل الأسلاك للحزام، والمكونات الكهربائية المتصلة بكل حزام، والاتجاه على السيارة؛ تحديد شكل الحماية الخارجية للحزام وحماية الفتحة من خلاله؛ تحديد المصهر أو قاطع الدائرة الكهربائية حسب الحمل الكهربائي؛ ثم حدد قطر السلك حسب كمية المصهر أو قاطع الدائرة الكهربائية؛ تحديد لون سلك الموصل وفقًا لوظيفة المكونات الكهربائية والمعايير ذات الصلة؛ حدد نموذج الجهاز والغمد الموجود على الحزام وفقًا لموصل المكون الكهربائي نفسه.

5. ارسم مخطط تسخير ثنائي الأبعاد ومخطط تخطيط تسخير ثلاثي الأبعاد.

6. تحقق من مخطط الحزام ثنائي الأبعاد وفقًا لتخطيط الحزام ثلاثي الأبعاد المعتمد. لا يمكن إرسال مخطط الحزام ثنائي الأبعاد إلا إذا كان دقيقًا. بعد الموافقة، يمكن أن يتم إنتاجها وإنتاجها بشكل تجريبي وفقًا لمخطط الحزام.

العمليات الست المذكورة أعلاه عامة جدًا. في العملية المحددة لتصميم تسخير أسلاك السيارات، سيكون هناك العديد من المشاكل، والتي تتطلب من مصمم التسخير التحليل بهدوء، والتأكد من عقلانية وموثوقية تصميم الحزام، وضمان التقدم السلس لتصميم دائرة السيارة.